welche Achsextender sind die Besten

Hab mir auch die geholt, sind echt super

Hab grad die Megatech bestellt :D:D

Welche Mitnehmer funzen da? Gehn auch die Orginalen? also ohne Vebreiterung?

Chillout schrieb:Hab grad die Megatech bestellt

Welche Mitnehmer funzen da? Gehn auch die Orginalen? also ohne Vebreiterung?

Hallo Chillout !!
Du kannst ja fragen aber wenn du nur drei posts weiter oben liest, ist deine frage beantwirtet

ich habe die mecatech verbaut und habe die von UbeRC drin
passt perfekt und sieht sau geil aus

gruss
mwe

Ich finde die UbeRC einfach zu weich für die Hydraulikbremse und wenn ich mal leicht mit dem Rad ein Hindermis erwische sind die Dinger Verbogen oder brechen sogar, deshalb auch meine Frage nach eine bessere Alternative. Habe mir jetzt einen 24 er sechskant Edelstahl besorgt und werde mir für vorne und hinten welche Drehen lassen. Wenn sie fertig sind werd ich sie mal Vorstellen. Bin selber echt auf das Ergebnis gespannt.

genau deshalb fragte ich

Über die Forumssuche kam ein beitrag von rubberduck? das die UeberRC zu weich sein sollen

Die Erfahrungen hab ich nun mal gemacht und dabei zwei SätzeUberRc Extended Verbraten.

D. Bert schrieb:Ich fahre vorne & hinten die Achsextender von UberRC - kann bis jetzt nicht's schlechtes drüber sagen . . .


. . . außer das man die Schrauben für die hinteren Achsextender nur direkt bei UberRC bestellen kann - was aber nicht weiter tragisch sein sollte

Darf ich fragen ob du Probleme mit abreisenden Schrauben hast?
Ich hab meine ein paar Liter gefahren und dann gings los... Ständig rissen die Schrauben ab. Pro Tank gingen sicher 5 Schrauben drauf, egal welche!
Wir haben denn im Keller ne Nut in den Mitnehmer gefräst und nen Bolzen durch gesteckt, gesichert mit nem Kabelbinder... So hälts.

silberfisch: Edelstahl ist sicher ne Endzeitvariante ,aber unsere Eignekreation ist aus hochfestem Alu und hat auch schon nen Einschlag von meinem T ausgehalten,wobei ich das gesamte Vorderrad aus dem vorderen unteren Querlenker gerissen habe.

Bremsentests werden folgen,bremsen für beide Autos in Aussicht und wenn es dann nicht hält wird die Oberfläche Harteloxiert !!!

Stefan01 schrieb:

D. Bert schrieb:Ich fahre vorne & hinten die Achsextender von UberRC - kann bis jetzt nicht's schlechtes drüber sagen . . .


. . . außer das man die Schrauben für die hinteren Achsextender nur direkt bei UberRC bestellen kann - was aber nicht weiter tragisch sein sollte

Darf ich fragen ob du Probleme mit abreisenden Schrauben hast?
Ich hab meine ein paar Liter gefahren und dann gings los... Ständig rissen die Schrauben ab. Pro Tank gingen sicher 5 Schrauben drauf, egal welche!
Wir haben denn im Keller ne Nut in den Mitnehmer gefräst und nen Bolzen durch gesteckt, gesichert mit nem Kabelbinder... So hälts.

Im hinteren bereich sind die Schrauben ständig gebrochen, habe dann alles auf 5 mm Aufgebohrt und gewinde Geschnitten. Durch den hohen Drehmoment hat sich aber auch hier wieder schnell die Schraube gelockert. Die Schrauben sind zwar erstmal nicht gebrochen, waren aber ganz schön Verbogen. Ich glaube mit der Zeit wären sie dann auch wieder gebrochen.

Dann bin ich ja zumindest nicht der einzige mit diesen problemen...
Mit dem DIN Stift (so wie der Originale Mitnehmer auch gesichert ist) hält es jetzt!

Ich hsb die von rwh hinten drauf. Sind bis jetzt top.

prinz-tts schrieb:silberfisch: Edelstahl ist sicher ne Endzeitvariante ,aber unsere Eignekreation ist aus hochfestem Alu und hat auch schon nen Einschlag von meinem T ausgehalten,wobei ich das gesamte Vorderrad aus dem vorderen unteren Querlenker gerissen habe.

Bremsentests werden folgen,bremsen für beide Autos in Aussicht und wenn es dann nicht hält wird die Oberfläche Harteloxiert !!!

Leider hab ich kein hochfestes Alu als 24 mm sechskannt bekommen und daher auf Edelstahl Umgestiegen, bin selbst auf das Resultat und den Tests gespannt. Im Moment warte ich auf die Lieferung des Sechskanntstahls, hoffe das es diese Woche noch kommt.

Stefan01 schrieb:Dann bin ich ja zumindest nicht der einzige mit diesen problemen...
Mit dem DIN Stift (so wie der Originale Mitnehmer auch gesichert ist) hält es jetzt!

Mit den 4mm x 24mm Stiften hab ich es auch Versucht. Wollte damit in Warnemünde Fahren, keine 3 min. waren beide Räder ab und die Stifte weg.

Also ich fahre die UberRC Achsextender schon seit mehr als 10L und bisher ist mir erst einmal eine der Schrauben gebrochen!
Ich verwende die originalen UberRC Schrauben und bin sehr zufrieden damit, natürlich sollte man die Schrauben mit Sicherungslack einkleben genau so wie man den Extender mit Fuge/Welle auf den Cup kleben sollte!

Das problem war ja nicht, dass sich die Schrauben lösen/aufgehen... Sondern das diese komplett abreisen!

Wie hast du denn die Stifte gesichert, silberfisch?
Man kann die ja nicht mit der Madenschraube anziehn, weil man da nicht mehr hinkommt.