jonny-00709.04.2011 20:02
Hallo Gemeinde,
da hier oft von neuen Baja-Freunden die Frage nach der Wichtigkeit gefragt wird ! (Ich abe die Frage auch gestellt)
Wollte ich hier mal zeigen wenn man darauf verzichtet was die erste Stufe der Verwüstung ist:
Seht selber:
Hoffe damit geholfen zu haben.
Jonny.
prinz-tts09.04.2011 20:06
DK113.04.2011 00:12
is eigentlich klar,, dass durch die Luft die angezogen wird auch ziemlich viel Dreck mit rein kommt
also Outwears rauf und gut is
amrod14.04.2011 20:03
Meine Rede.Nicht ohne fahren.
crash15.04.2011 12:20
In der Kiese kann das nach ein paar Minuten schon ein Lüfterrad kosten...
Also Kurbelgehäuse schön schliessen. Ich bevorzuge am aber Gitter, die ich mit Silicon einklebe. Am besten farblosen verwenden, der sieht länger schön aus und nie Probleme damit.
MCCRUSHER15.04.2011 14:10
Plop15.04.2011 17:41
Du solltest aber beide Outerwears verbauen!
Einmal den fürs Kurbelgehäuse und einer für unter dem Motor.
Sonst hast Du keine Verbesserung, da sonst der Dreck von unten reinkommt.
Gruß Falk
anub15.04.2011 17:57
crash schrieb:Ich bevorzuge am aber Gitter, die ich mit Silicon einklebe. Am besten farblosen verwenden, der sieht länger schön aus und nie Probleme damit.
kannst du mal ein bild rein stellen wie das bei dir dann aussiht?
bajawiedereinsteiger15.04.2011 18:00
Diese Feinfilter sind wirklich unverzichtbar, und absolut kein verschenktes Geld!!!
Schwarzfahrer15.04.2011 18:28
Ich habe auch mal so angefangen.
Dann den Outerwears über den Starter drüber. Hat aber allein auch nicht viel gebracht!
Also dann noch Gitter unten über's Kurbelgehäuse gebastelt. Ging dann schon bissl besser, aber ich war immer noch nicht so überzeugt. Dann hab ich mir noch wa aus dünnen PLastik gebaut und das Chassis von innen dicht gemacht. So kommt der wenigste Dreck rein.
🖼 Bild nicht mehr verfügbar🖼 Bild nicht mehr verfügbar(Der Schwarzfahrer nimmt natürlich schwarzes Silikon!!!
)
crash16.04.2011 20:58
Sorry, geht ja eigentlich um das Startergehäuse aber dort funtzt das auch... einfach von innen.
Klar muss mann die Gitter dann ziehmlich genau zuschneiden. Habe ich beim FG immer gemacht. Wenn man öfter mal eines zerlegt, ist man mit dem Outwears am Starter besser bedient.. einfach weil es doch recht viel Arbeit ist.
Ein Bild vom Starter habe ich auf die Schnelle nicht gefunden.. und das Kurbelgehäuse ist nicht die schönste Arbeit, hält aber.
http://www.hpi-baja.de/wcf/index.php?page=Attachment&attachmentID=2569 Am Kurbelgehäuse hat sich das bewährt. Noch nie gelöst oder was durch, was Schaden verursacht hätte.
im Gelände ein muss wie ich finde 
