Zylinderfuß-Dichtung nach 1 L defekt

Hallo Jungs und Mädels,

auf den Fotos zeige ich Euch das Ergebnis nach einem Überschlag.

Die Zylinderfußdichtung wurde von mir elastisch verklebt.
Motor wurde eingefahren (eine Tankfüllung).

Der Motor ist vor dem Überschlag einwandfrei gelaufen.

Nach dem Überschlag hat das Standgas ziemlich hoch gedreht.
Motor ausgemacht, geguckt und dann gesehen, dass die Zylinderfußdichtung
rausgerissen ist.

Meine Frage: Woher kommt das? Der Motor ist/war neu.
War das Verkleben oder der Zusammenbau meinerseits fehlerhaft?

Gruß
Thomas




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bei den 2-Bolt liegen die schonmal daneben,denke das der Reso den Zylinder gedrückt hat und somit die Dichtung Luft bekommen hat und rausgedrückt wurde.

Wieder so ein 5B Problem

hast du die Schrauben mit Drehmomentschlüssel montiert beim Wechsel? Die werden oft zu fest angezogen.........

Das ist aber die reguläre Stelle für das Siffen beim 2 Bold. Und einkleben ist es ja nicht wirklich da mit der flexiblen Dichtmasse einfach nur ne weitere Dichtfläche generiert wird.
Wenn du ganz plane Oberflächen am Kopf und KW Gehäuse hast, ist ne Kupferdichtung ohne zusätzliche DIchtmasse perfekt.
Ansonsten teste ich gerade folgend Dichtungen und die sind hervorragend, da sie sehr fest sind und nur einer 5% Kompression unterliegen. Billig sind sie auch noch
Die 2 Löcher mehr tun nicht weh
http://www.rc-tune.de/shop/product_info.php?info=p1252_Zylinderfu-dichtung-fuer-4-Loch-Zylinder-0-25mm.html

Bau Dir eine Kupfer oder Papierdichtung ein und mach sie mit der flexiblen Dichtmasse an Zylinder und KWG richtig dicht.Die von Zenoah sind nicht der Hit.Die Erfahrung habe ich auch gemacht.