Typische baja Probleme??

also kupplungsglockenhalter austauschen und was noch?

t23owner schrieb:Da dein Baja noch stock ist, würde ich die Übersetzung nicht ändern. Kauf dir das passende 57iger Hostile Zahnrad und am besten gleich noch einen geschlossenen Kupplungsglockenhalter. Der originale Kunststoff-Halter hält durch die Hitze der Kupplung nicht lange. Da gibt es aber auch original von HPI ein Tuningteil, leider nur offen.

so ist es wenn der normale Kunststoff kupplungsglocken halter das kleine ritzel nicht mehr sauber führt ist das große Zahnrad Ratz Fatz Schrott.

wenn du den geschlossenen Halter drin hast,kontrollierst du das Zahradspiel zwischen den beiden Zahrädern und du kannst es durch das minimale verschieben des Motors einstellen.


TR Clutch system wäre das richtige für dich und ein Hostile Zahrad mit 57 Zähnen.

Mit der übersetzung bleib erstmal bei der Serie 17/57,dann hast du am Berg gut Kraft von unten raus.

baja freaky schrieb:also kupplungsglockenhalter austauschen und was noch?

http://www.baja-land.de/epages/61655287.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61655287/Products/V01%5B01%5D

Das ist so ein Tuning-Kupplungsglockenhalter - falls Du jetzt nicht genau weißt was wir meinen.



Motor-Stop-Failsafe ist noch wichtig. Den Rest würde ich einfach mal stock fahren und tauschen wenn es notwendig wird.

ok ty

sonst noch irgendwas?

TGN Luftfilter http://www.baja-land.de/TGN-RedNeck-Luftfilter

Outwears für Luftfilter und Seilzugstarter http://www.baja-land.de/HPI-Baja-5b-/-5T/Alle-Hersteller/Outerwears

ic hmöchte jetzt tunen anfangen also luftfilter und seilzugstarter abdeckung ,kupplungsglocke aus alu , was noch bin über jedes kommentar erfreut

Hallo

Da du ja noch alles Stock hast ist dein Reso bestimmt auch noch Stock da würde ich dir auch einen anderen empfehlen dann hat dein Motor auch etwas mehr Leistung da kannst du dann entscheiden ob du lieber Drehmoment also Kraft oder Drehzahl das kannst du alles mit einem anderen Reso verändern nicht sehr viel aber spürbar.

Für Drehzahl würde ich einen Heckdom nehmen
Für Drehmoment einen Heckdom typ 2

Koriegiert mich bitte wenn ich falsch liege will hier nicht falschen empfehlen

Ist der Baja gesund freud sich der Mensch

DDM V2 heckdome oder VRC bigbore(halt die normale) als Heckmount,die machen untenrum Druck !!!

Und mit der der normalen DDM Heckdom bekommst man Drehzahl oder?

shooty23 schrieb:Und mit der der normalen DDM Heckdom bekommst man Drehzahl oder?

Das V2 ist zweiteilig das ist meines wissens der unterschied.

Beide bringen untenrum spürbar mehr leistung.


grüße

Auch die macht eigntlich untenrum etwas mehr Druck und wird bei Höchstdrehzahlen etwas zäh

All diese pipes sind für Hubräume bis 27 ccm sehr gut geeignet,da diese motoren untenrum nicht soviel kraft haben.

Du brauchst auch nicht unbedingt absolute Höchstdrehzahlen,denn die meisten Motoren haben ihre max Leistung bei 12-14000 u/min und das höchste Drehmoment ungefähr im selben Bereich.

hi brauch ich den Outwears Luftfilterüberzug, und den TGN Luftfilter überhaupt wenn ich scheiben habe?
weil dan erspare ic hwir wertfolles geld

Jupp, brauchst Du!

ich glaube es gibt kein wertvolleres Geld als das was du für den TGN Lufti und das Outwears dafür ausgibst,auf jeden fall wirds der Motor danken.