Diff Problem

Was kann das sein? Kumpel von mir hat sein Diff erneuert(komplettes Diff-SET) alles zusammen gebaut mit Oel befüllt,und wenn er es ohne Diffgehäuse an einer seite am Mitnehmer dreht,dreht sich der andere Mitnehmer gegenläufig wie es auch sein muss.Sobald er das Diff ins Diffgehäuse einbaut,und es zugeschraubt hat,dreht er am mitnehmer und der andere mitnehmer dreht dann aber in die selbe richtung,kann mir jemand sagen warum das so ist? Sobald Er es wieder aus dem Gehäuse ausbaut ist alles normal mit der gegenläufigen drehrichtung der Mitnehmer. . Hatte mein Diff im Winter auch auseinander, gereinigt und neu mit Oel befüllt,und es funktioniert einwandfrei.

hi mccrusher

ich vermute mal, das das diff, resp das gehäuse nicht sauber in der Getriebebox dreht. streift das gehäuse im inneren? dies würdest du leicht höhren oder auch spühren, ev. eine Schraube die raussteht und ansteht?

gruss
mwe

Wenn du das Diff ausgebaut in der Hand hältst,arbeiten die Ausgleichsräder und drehen halt in 2 verschiedene Richtungen.

Wenn es eingebaut ist,kann das gesamte Diff sich drehen und weil du gut Ö im Diff hast tut es das auch und sperrt somit.

Also das gegenläufige drehen wird vom Difföl unterbunden und die Kraft dafür ist größer als die Kraft das ganze Diff im gehäuse zu drehen.


das ist ne normale Sperrwirkung !!!


2000er öl,oder sogar 3000 er ???

er hat das 1000er Oel drin,vielleicht zuviel oel drinne?

Das Diff sperrt. Beim Testen Funke an und Bremsen!

Er hat gebremst,dann stimmt es,wenn er wieder die bremse los lässt,dann drehen sich beide mitnehmer in die selbe richtung

Dann ist doch alles richtig. Das Diff sperrt. Kann auch sein, dass etwas zuviel Öl drinnen ist.

ok,dann geb ich es mal so weiter,das mein Kumpel sich keine Sorgen machen braucht. Thanks