FLM Antriebs / Differentialwellen CVD Set Baja 5b & 5t

Hallöchen... der LionRH meldet sich nach langer Zeit zurück...
habe es endlich mal geschaft meinen Baja zu entstauben...
zuletzt gefahrenin Ilsenburg 2010 -> Sa Abend die Rampe hat ihm ganz schön zugesetzt

Na kurz und knap ich wollte nur die Dämpfer befüllen und ne neue Dämpferbrücke verbauen...
Ein kurzer Blick nach der Reinigung brachte dann wieder das Erschrecken *heul*

Motor gerissen, Dämpfer Krum (6mm SS Ausführung), Kupplungsglocke eiert, Ramen hinten verbogen, Reso total Krum

Und eben wieder die Cups am Differential gebrochen. wurden nur noch von der Gummimanschette zusammen gehalten

nun meine Frage...

Hat von euch schon jemand die CVD´s von Fast Lane Maschien verbaut?
wenn ja wie standhaft sind sie?
🖼 Bild nicht mehr verfügbar
Link -> www.mc-tuning-world.de

(vom neuen Kugelantrieb habe ich auch schon gelesen und finde es klasse, aber ich trau dem nicht bei den großen Federwegen)

PS: die Suchfunktion brachte mich nicht zum Ziel (FLM; CVD; Antriebswellen; usw)

Uii sieht erst mal interessant aus, soo viele kleine schrauben.

Ja würde mich auch mal Interessen. Ich denke zwar sie drehen erst mal das Rad aber ein Langzeit Test ist Interessant.

Gruss

Die sind vom Prinzip her wie die von Skunkworks. Wer von wem nun ist mir egal-Fakt ist du brauchst die Straps, also die Begrenzer. Für alle die immer noch nicht wissen was ich meine, die Federwegsbegrenzer sind das.
Zu den CVD ..... ich hab sie nicht aber von meinem Blick her müssen die Straps verbaut sein damit nicht irgend wann der Cap an der Welle schleift.
Machen ansonsten einen soliden eindruck, hab die Skunkworks an den neuen 29er mit TRcase dran gebaut. Nur die nötige Testfahrt hatt ich noch nicht.

diese ollen seile an den querlenker mag ich gar nicht...
ich experimentiere dann lieber mit verschiedenen längen der begrenzern IM dämpfer selber um den ausfederweg zu verringern ;-)

so hab ich es damals am Savage auch gemacht damit die antriebsnkochen nicht am querlenker schleifen

Die Dämpferaugen reißen doch trotzdem aus. Mit den Schläuchen nimmst du dir nur Dämpferweg. Diese dünnen Stahlseile sind doch kaum zu sehen.
Ich zeig dir beim nächsten mal die Schrauben der oberen Dämpferbefestigung. Die sind richtig krumm und haben die Energie aufgenommen, die sonst der Dämpfer hätte aufnehmen müssen.

Zu deinem Antrieb... FLM Cups plus Blur Knochen und es hält.
Gib bissi Gas, in 14 Tagen ist Strandrace angesagt. Tom kommt auch und ein paar weitere Baja

Ach ich hab das Bild vom vernichtenden Sprung gefunden...

Und das Bild von der Landung?

oxo schrieb:Die Dämpferaugen reißen doch trotzdem aus...

ich fahre seid sommer 2007 mit ein und den selben dämpferaugen und noch nieee was ausgerissen !!!

oxo schrieb:Zu deinem Antrieb... FLM Cups plus Blur Knochen und es hält

in erster linie brauchte ich nur wieder einen cup fürs diff...
wollte dann die mit ring verstärkten bestellen und bin auf das flm komplettset mit CVDs gestoßen...
da meine knochen auch mal wieder fast 45° verdreht sind brauchte ich das ja auch neu...

oxo schrieb:Gib bissi Gas, in 14 Tagen ist Strandrace angesagt. Tom kommt auch und ein paar weitere Baja

Soll das am 19.03. sein? da ist auch lagerverkauf bei mediamarkt... da wollte ich eh noch geld lassen