Threshold Rezzies Setup

Hallo Forum,

plane mir die Threshold Rezzies in Kombination mit Threshold Crowns einzubauen um mein Fahrwerk zu optimieren.

Der Baja hat weitgehend original-Gewicht (ausser TR - HD Clutch System kein Alu verbaut...)
Gefahren werden soll auf Schotter, Wiese, Feldwegen, Offroad Rennstrecke, etc. also kein extremes Kiesgruben Bashing

Ist die Kombination Rezzies / Crowns sinnvoll?
Welche Kombination aus Dämpfer Öl - Lochplatten würdet Ihr mit Rezzies empfehlen?
Ich plane die original Federn weiter zu fahren, oder sollte man an der Federhärte auch was ändern?

Danke für jeden Tip - bei den Einstellmöglichkeiten hat man ja unendliche Kombinationsmöglichkeiten...

Hi Arftown,

ich selbst hab die Rezzi´s und Crowns verbaut, ich finde diese Kombination allerdings nicht empfehlenswert.

Die Dämpferkappen der Rezzi´s sind schon deutlich länger als die Stock, wenn du die nun mit den crowns zusammen verbaust, hast du z.B. auf der Vorderache schon enorme vorspannung auf die federn. Die Vorspannung ist dann quasie schon so als würdest du die Rändelmutter, fast bis anschlag runter drehen.

Ich würd eher zu den Klemmmuttern von (shit der Hersteller fällt mir grad nicht ein) benutzen.


Ich stelle dir nachher ma ein paar Bilder hier ein. Dann siehst besser was ich meine !!!!


MfG Peppi

Arftown schrieb:Danke für jeden Tip - bei den Einstellmöglichkeiten hat man ja unendliche Kombinationsmöglichkeiten...

Was machen die Crowns dafür??? Sind ja nur eine SchnellVorspanneinrichtung
Ich würde mir anstelle derer lieber die variablen Dämpferplatten von Chacal kaufen. Damit kannst du dann Probieren bis der Arzt kommt.

...mit dem Fazit. Rezzis brauch man nicht. Los, steinigt mich.

Ich bekomme im übrigen auch mit variabler Kolbenplatte für Druck- und Zugstufe das Fahrwerk nicht in den Griff. Richtig dicht und "vakuumgefüllt" wie von HPI ab Werk angedacht ist das Fahrwerk besser, als mit der Federbelastung der Rezzis.

Kevin, der Dämpfer für dich muß erst noch gebaut werden
Wahrscheinlich hapert es an etwas anderem als an den Dämpfern.

Also für mein kleines Leichtgewicht-Bajalein erfüllen die Rezzi´s ihren zweck !!! Und ich will sie auch nicht mehr hergeben

Hier nun ein Bild, hoffe du weißt wie ich es meine

🖼 Bild nicht mehr verfügbar

PS: Wie man sehen kann, sind die Crowns nicht mal in einem Raster für mehr Vorspannung !

Ey Oxo du Stänkerheini! Ich bin doch zufrieden mit dem Fahrwerk!

Peppi - da ist Luft in den Schläuchen. Schäm' dich!

kevdd schrieb:Ich bekomme im übrigen auch mit variabler Kolbenplatte für Druck- und Zugstufe das Fahrwerk nicht in den Griff.

Wahrscheinlich liegts ja wirklich an mir...

kevdd schrieb:Peppi - da ist Luft in den Schläuchen. Schäm' dich!

He Kev dir entgeht ja gar nix, nur leider ist das keine Luft sondern festhockender Sand vom letzten Bash

PS: Muss aber sagen, das es auf dem Bild wirklich so aussieht

Jetzt haste aber schnell nochmal die Kurve gekriegt.

Hab euch auch alle lieb!


PS: Zum Bash könnten die Dinger durch die härtere Druckstufe echt eher taugen.

Peppi schrieb:Hier nun ein Bild, hoffe du weißt wie ich es meine

Vielen Dank für das Bild! Ja in der Tat - da ist nicht mehr viel verstellbarer Federweg...

Also Crowns weglassen und nur die Rezzies einbauen? Bringen die für meine angedachte Anwendung (Schotter, Feldwege, Wiesen, Offroadstrecke) was? Kosten ja immerhin >150 EUR...

Oder doch lieber die original SS Dämpfer lassen wie sie sind und über Öl/Lochplatten/Federn optimieren??

Also ich persönlich bin mit den Rezzies + Crowns zufrieden.
ABER

nur an der Hinterachse, vorne hab selbst ich mit der Combi wegen der Vorspannung Probleme.
Hinten passts, da ich ja recht viel auf die Waage bekomm.

Hinten ist es echt super mit einmal drehen so viel verändern zu können.
Vorne ist die Combo auf jeden Fall nichts, auch bei einem schwereren Baja

Arftown schrieb:Oder doch lieber die original SS Dämpfer lassen wie sie sind und über Öl/Lochplatten/Federn optimieren??

Da gibt es noch nen Mod. für die Dämpfer - ist der sogenannte "Alix-Mod"

Der Mod. ist dann für schmales Geld zu machen & soll auch schon ein viel besseres Fahrwerk ergeben

Ich hab auch beides also Crowns und Rezzi's und bin noch am testen wie ich es smooth bekomm, hab das hier auch schonmal angesprochen aber nicht weiter gekomm...
Im us forum hab ich auch schon fast alles durch was da so drüber berichtet wird aber selbst da gibt's verschiedenste setups, Federn von hinten vorn und die von vorn nach hinten usw. Bin schon fast soweit mal threshold zu mailen ob die nich noch passend federn auf den Markt schmeissen.. Oder könnt man nicht Federn irgendwo beschaffen und dann so das Problem mit der vorspannung ausmerzen?! Hab mir jetzt noch von DDM die Federn in soft bestellt aber ob die noch ankommen? Warte schon 6 Wochen nun...

Mir kann ja mal wer erklären wie man mit Rezzis ein Setup hinbekommt bei dem man im Stand sowohl positiven als auch negativen Federweg hat. Allerdings mit ausreichend Vorspannung der Federn. Federn fast locker lassen zählt nicht.