Motor lässt sich von Hand nur schwer durchziehen

Servus Jung's, ich hab ein Problem mit dem Motor von Magda - es ist ein 27,2er M+RP.
Gefahren bin ich mit diesem Motor das letzte mal vor gut 3 Wochen - da war noch alles OK. Am Samstag wollte ich schon mal kurz fahren, da hat aber nach einigen Zügen der Seili aufgegeben. Heute nen neuen Seili montiert, aber der Motor wollte nicht starten
Hab's dann mit ner neuen Kerze versucht, da machte er zwar, während ich am Seili zog, einige Zündungen, startete aber wieder nicht. Hab dann nochmal ne neue Kerze genommen, war aber das selbe Ergebnis - also während des ziehen am Seili, zündete er kurz & war dann gleich wieder aus
Hab auch einige male versucht, mit gelockerter Kerze zu starten - wie eben noch zu Zeiten der Nitro's
Die Leitungen vom Tank zum Vergaser & wieder zurück sind in Ordnung - also nirgens ein Knick oder so. Abgesoffen ist er auch nicht - das hab ich ebenfalls gecheckt.

Dann ist mir aufgefallen, als ich mit gelockerter Kerze wieder starten wollte, daß sich der Motor von einem Zug zum anderen viel schwerer durchziehen lies. Lag aber nicht am Seili - das hab ich ebenfalls gecheckt

Also wieder Seili ab

Wenn ich den Motor mit der Hand drehe, fällt mir nix auf, daß er sich schwerer drehen lässt
War das ganze nur ne Einbildung, oder was kann da sein bzw. gewesen sein & warum springt der gute nicht an


Ach ja, der Motor hat jetzt ziemlich genau 9 LT. durch.

Wenn ich den Motor mit der Hand drehe, fällt mir nix auf

mal ne Frage, das hört sich so an als hättest du den Deckel an der Seite ab gehabt --> weil von Hand durch drehen am L.rad
könnte es vielleicht sein das sich die Spule gelockert hatt und am Rad schleift ? bzw. durch die Magneten so ein rucken auftritt ?

Karsten schrieb:das hört sich so an als hättest du den Deckel an der Seite ab gehabt --> weil von Hand durch drehen am L.rad

Ich hab nur den Seili unten gehabt
Die Spule ist auch fest - hab ich ebenfalls gecheckt

Bekommt er denn Sprit......ist die Kerze nass ?

BMW-Heizer schrieb:Bekommt er denn Sprit......ist die Kerze nass ?

So richtig nass ist die Kerze nicht - aber eben ganz trocken auch nicht

Hmmm, ist immer schwer zu sagen was das sein könnte.

Mach doch mal den Stopschalter ab und probier es dann, der könnte es auch sein.

Naja, nen Funken hab ich ja auf allen 3 Kerzen gehabt. Er ist auch beim Seili ziehn kurz angelaufen

Werde morgen nochmal alles durchgehn

Benzin hast auch eingefüllt

D. Bert schrieb:aß sich der Motor von einem Zug zum anderen viel schwerer durchziehen lies.

Seltsame Sache. Ist die Starterklinke bzw. der Seili komplett in Ordnung? Nicht das es direkt mit dem Motor zu tun hat...


Das mal außer Acht gelassen, hast du schon versucht ohne den Luftfilter den Motor zu starten? Auch ein wenig mit der Drosselklappe beim Starten gespielt?
Wenn der Motor schon starten will, aber es nicht schafft, da müsst man erstmal sicherstellen, dass die Luft- und Spritzufuhr passt.
Hast den Baja in nem feuchten Raum stehen gehabt? Nicht sehr wahrscheinlich nach drei Wochen, aber vllt. hat der Sprit Wasser gezogen. Mal gegen neues Benzin tauschen.

Nächster Schritt wäre den Zylinder zu demontieren und mal schaun was Sache ist.

Baja 2.0 schrieb:Benzin hast auch eingefüllt

Ja, der Tank ist voll

Feischtel schrieb:Seltsame Sache. Ist die Starterklinke bzw. der Seili komplett in Ordnung?

Ja, hab während des Ziehens bei 1 Seili die Klinke zerbröselt. Dann hab ich nen ganz neuen Seili montiert

Feischtel schrieb:Das mal außer Acht gelassen, hast du schon versucht ohne den Luftfilter den Motor zu starten?

Noch nicht, aber ne sehr gute Idee - versuche ich morgen gleich mal



EDIT: Wasser haben meine 2 Baby's bestimmt nicht gezogen
Die werden gehegt & gepflegt & der 2. läuft wie ein Weltmeister

Feischtel schrieb:Auch ein wenig mit der Drosselklappe beim Starten gespielt?

Das hab ich auch gemacht

Ich möchte mich hier mal dran hängen. Mein Motor startet einfach nicht mehr, und ich weiß nicht woran es liegt.

Letzte Woche lief er perfekt, bis der Tank leer war. Vorgestern wollte ich fahren, aber er ist nicht angesprungen. Die Kerze wurde getauscht, Sprit kommt auch an, ein Zündfunke entsteht auch, Failsafe ist in Ordnung, Luftfilter auch, Akku voll, aber er startet nicht.

Nach einem Abend schrauben gestern nun der nächste Versuch - aber auch hier ging wieder nichts. Hat noch jemand eine Idee? Komisch finde ich, dass er neulich bis zum Schluss perfekt lief und nun einfach nicht mehr angeht...

E10 getankt ?

Naja, mal Spass beiseite....
Wenn man alles ausschließen kann wie Falschluft, defekte Kerze etc..

1.) ohne Luftfilter versuchen zu starten *(siehe Erklärung unten ! )
2.) Wenn die Spritleitungen ab waren, dann schauen das sie nicht vertauscht wurden (sowas erlebe ich immer wieder)
3.) Grundeinstellung des Vergasers versuchen !

Ein Motor mit einr gewissen Grundkompression bei dem der Luftfilter,Benzin (Gemisch) die Kerze und der Vergaser i.O sind muss anspringen !


* Viele Leute Ölen den einfach zu stark oder bereiten Filter mit Öl vor und lassen die dann wochenlang liegen, was dann zur folge hat das der Luftfilter verklebt, und kaum noch Luft durchlässt.