Paddlereifen

Danke für die Tipps...!!

was habt ihr genau für einen Motor Drinnen...und bringts des nen neuen Vergaser einzubauen?

hey Even warst du schon mal in Erding?

Schorsche schrieb:hey Even warst du schon mal in Erding?

jap war ich schon letztes jahr

even schrieb:Shocksocks halte ich auch für unnötig. wie schon gesagt wurde dreck geht rein und da bleibt er dann auch meist.
Ohne ist man besser drann.

Sehe ich auch so, ich fahre auch seit einiger Zeit ohne die schwarzen Gummitüllen über den Kolbenstangen, denn auch da gilt "was reinkommt kann nicht mehr raus" und meine Dämpfer sind trotzdem dicht. Ohne die schwarzen Dinger siehts auch noch besser aus finde ich!

Zu den Paddels, wie von meinen Vorrednern schon gesagt, es kommt sehr stark auf den Untergrund an, fährt man nur im weichen Sand halten die schon echt lange nur sobald der Untergrund fester wird leiden die Paddels wie sau und sind meist auch schnell hinüber. Wenn man viel fährt sollte man schon mit 3 Satz Paddels pro Jahr rechnen. Die Motorleistung ist da eher zu vernachlässigen, denn mit nem 23er auf hartem Untergrund schrubbt man die Paddels genau so schnell runter wie z.B. mit nem 30,5er OBR oder einem Reiheneinzylinder oder Mötor

Möter schrieb:Sehe ich auch so, ich fahre auch seit einiger Zeit ohne die schwarzen Gummitüllen über den Kolbenstangen...

Also die ShockSocks hab ich nun mittlerweile auch beiseite gelegt, denn da war wirklich mehr Dreck drin als draußen. Aber die Kolbenstangenschürzen abmontieren ist neu. Die sollen doch auch nicht umbedingt den Dreck abhalten, sondern die Stange vor Steinschlägen, etc. schützen. Wenn die Kolbenstange Kratzer, Riefen und/oder sonstige Schäden erleidet, leiden auch die Dichtungen drinen. Und das Teil läuft irgendwann aus. Aber wenn du das schon ne Weile fährst und noch keine Probleme hast, wäre das sicherlich auch ne Variante. Doch das hängt sicherlich auch mit der Umgebung ab wo gebasht wird. Kiesflächen ist sicherlich dann nicht die optimale Umgebung...

EoDMC schrieb:

Möter schrieb:Sehe ich auch so, ich fahre auch seit einiger Zeit ohne die schwarzen Gummitüllen über den Kolbenstangen...

Also die ShockSocks hab ich nun mittlerweile auch beiseite gelegt, denn da war wirklich mehr Dreck drin als draußen. Aber die Kolbenstangenschürzen abmontieren ist neu. Die sollen doch auch nicht umbedingt den Dreck abhalten, sondern die Stange vor Steinschlägen, etc. schützen. Wenn die Kolbenstange Kratzer, Riefen und/oder sonstige Schäden erleidet, leiden auch die Dichtungen drinen. Und das Teil läuft irgendwann aus. Aber wenn du das schon ne Weile fährst und noch keine Probleme hast, wäre das sicherlich auch ne Variante. Doch das hängt sicherlich auch mit der Umgebung ab wo gebasht wird. Kiesflächen ist sicherlich dann nicht die optimale Umgebung...

Also ich bezweifle jetzt mal das man sich auf einer Kolbenstange nen Steinschlag einfangen kann!

Ich musste mal eine im Schraubstock einspannen um die Mutter zu lösen, die hab ich so im Schraubstock eingeklemmt das echt alles zu spät war aber man hat nicht eine Macke auf der Kolbenstange gesehen und der Dämpfer mit eben dieser Kolbenstange ist nun seit ca. 20l dicht!

Auch die Messe in FH haben meine Dämpfer unbeschadet überstanden und was da teilweise für Steine geflogen sind...

ej Ok, war nur ne Vermutung, denn sonst hätten die Teile ja irgendwie keine Funktion, Die Kolbnestange sollte ja nunmal sauber bleiben, aber wenn du da echt keine Schäden dran hast, spar ich mir die Dinger mal beim nächsten Einkauf

Ich fahre auch schon ca. 20 Lt. ohne die Verhüterli für die Kolbenstangen - hab in allen Dämpfern den Mod. von Möter & alle Dämpfer sind noch dicht

okey...danke nochmal...

kommst du dieses Jahr wieder Even?