TS-Motor

u.Moin,wollte mal die TS-Fahrer fragen wieviel Liter Ihr so durch habt,und was ihr so für probleme mit diesem Motor schon hattet, außer mit dem Membranblättchen,und Seilzugstarter wegen der hohen kompression. Wollte mir eigentlich wenn mein Motor runter ist,den ich aber gerade ein neues Facelift verpasst habe ( 28,5 RP+ Kurbelwelle 28mm geschlossen ;Lager ect.)einen Full Mod OBR.holen,aber nachdem ich jetzt schon soviele negative Berichte u. Bilder über diesen Motor gesehen und gelesen hab,bin ich jetzt schon einwenig entäuscht was die O´Neil Brothers für nicht gerade wenig Euronen so an Qualität abliefern,Motorschäden ohne ende,und das nach Maximal 10Ltr. laufleistung,od. weniger

Deswegen bin ich stark hin u. hergerissen,und schon am überlegen ob ich mir als nächstes ein TS kaufen soll,wäre Euch dankbar wenn ich mal so Eure Meinungen hören( bzw.Lesen) könnt.Ich mein der ist ja auch nicht gerade billig,aber für was Qualitativ gutes muss man(n) den preis zahlen.

naja,habe zwar keinen TS,aber wenn du dir hier bei Andre nen TS zusammenstellst hast du ja auch nen OBR Kopf und Kolben,der hat dann zwar einen Kanal mehr,passt aber auch nicht 100% zum KW-Gehäuse,wenn das dann bearbeitet wird müssten dann zum optimieren auch noch Dinge am kopf geändert werden.

Und nen originalen Kopf von TS gibt es auchnicht im Sonderangebot.


Denke wenn dunen optimalen TS Gesamtmotor aufbaust wird der schnell bei 750.- Tacken liegen.

Ich fürchte im High-End Bereich wirst Du kein Rundum-Sorglos-Paket finden. Um so krasser der Motor um so kürzer die Wartungsintervalle.
Guck einfach mal im Ami Forum, da sind einfach mehr Leute, die die entsprechenden Motoren haben und auch viel fahren...

ich habe einen TS in meinen Baja verbaut , gekauft bei Andre , laufleistung hat er jetzt ca 6 liter durch , gekauft im letzten jahr und in der kiesgrube gefahren .
letzte woche wurde der in meine weisse Lady ( ONROAD ) eingebaut da mir der Motor doch etwas zu teuer war um ihn in der Kiesgrube kaputt zu fahren .
hatte bis jetzt keine Probleme , keine Aussetzer , selbst die Membranen haben mir keine Probleme gemacht .

Da hat der Prinz schon ganz Recht, ohne bearbeiten hat man nie die volle Leistung.

Für jemand ohne Dremel-Erfahrung bleibt nur der originale TS Zylinder um richtig bums zu haben.

Mein TS hat zwar erst 2 Liter durch (noch die alte Version mit 2-Bolt). Ich fahre ihn nur On-Road, weil er mir für die Kiese auch zu schade ist. Bisher hatte ich nie Probleme. Leistung aber ohne Ende. Von allen Motoren mein Lieblingsmotor.

Gruss

erni

Wie seit ihr den drauf Fahrt diesen Motor nur auf der Strasse hallo gehts noch, naja jeder muss wissen wie und warum....he he lol...Memen

Ich sage nur eins wartet ab, bald gibts den Originalen TS 30,5ccm Headkit zu erwerben...wo verrate ich euch ned..aber hier in Schland auf jedenfall.....

Mein Motor wurde auch ne Kur Unterzogen weil die Köpfe von OBR einfach ned so die bringer sind....Wurde ein wenig nachgeholfen....he he

Dan mal schauen wie er dan geht...aber das beste ist und bleibt da kommt ihr ned drum rum entweder Original TS Headkit oder selber Hand anlegen.....

p.s. Mein Motor hat mom. knappe 8L durch, defekte: auser die Membranen nichts.....ah mangelnde Leistung weil einen immer Vorkommt mehr mehr mehr....

danke mfg danishooter

danishooter schrieb:Ich sage nur eins wartet ab, bald gibts den Originalen TS 30,5ccm Headkit zu erwerben...wo verrate ich euch ned..aber hier in Schland auf jedenfall.....

Dann sollte ich vllt doch noch ein bisschen warten, bevor ich extra einen in den USA bestelle.

n00binator schrieb:

danishooter schrieb:Ich sage nur eins wartet ab, bald gibts den Originalen TS 30,5ccm Headkit zu erwerben...wo verrate ich euch ned..aber hier in Schland auf jedenfall.....

Dann sollte ich vllt doch noch ein bisschen warten, bevor ich extra einen in den USA bestelle.

Hi ich habe nicht zu viel versprochen, ne etz gibts den 30,5 TS Headkit bei Andre Bajaland zu erwerben....

pfff... soviel kohle nur dafür man kanns auch übertreiben...

hast du anderen preis erwartet ? wer sich einen baja und das ganze tuning zubehör leisten kann , kann sich auch so ein Teil leisten .

• umsonst ist der tod , und der kostet das leben !!!!

beat_Junkie schrieb:pfff... soviel kohle nur dafür man kanns auch übertreiben...

du klings ja scho wie der Schwab der heute bei UNS war !!!!!!!!!
alles zu teuer !!!!!

alles nicht... nur irgendwo kann ma sein ganzes geld nicht nur fürs hobby rauswerfen...

beat_Junkie schrieb:alles nicht... nur irgendwo kann ma sein ganzes geld nicht nur fürs hobby rauswerfen...

Doch das geht

wieso nicht , wenns der jenige übrig hat , soll es auch kaufen ....

rechne mal zusammen was du in deine baja´s jetzt investiert hast und dann vergleich mal den kpl preis mit einem ts motor