Gebrauchtbaja Tips ***Gekauft*** :-))

Moin,

Bin neu hier, weil ich mir einen Baja kaufen möchte. Modellbau betreibe ich schon mein halbes Leben lang. Hauptsächlich Rennboote (>85Km/h GPS gemessen ), Mahagoni Runabouts, 1/10 E-Buggy (Zwei 25J. alte Optimas im original Zustand sind meine Schätze), 1/10 Scale Crawler mit RC4WD Chassis. Und jetzt möchte ich mal etwas was kracht macht und stinkt ;-). Es sollte eigentlich ein 5Bss werden, ich kann jetzt einen gebrauchten 5B 2.0 schiessen. Hier mal die Daten dazu, die Sachen mit den Sternchen werde ich weiterverkaufen, Worauf muss ich bei einen gebrauchten Baja achten, Schwachstellen, Motorprobleme, Roststellen ;-) etc. Er will für das ganze Paket übrigens ein Tausender haben, ich werde versuchen noch ein bisserl zu feilschen. Natürlich kann man das ganze erst nach einer realen Sichtung beurteilen.

-Baja 5B 2.0 halbes Jahr alt, ~2L. Sprit (Er soll quasi Kratzerfrei sein)
-Heckdome Enddämpfer, original Fischdose mit dabei.
-1 Satz Straßenreifen und orig. Reifen, alle auf Felge
-Feinstaubfilter für Starter und Luftfilter von Outwears
-Kupplungsglockenhalter Alu von Integy
-Alle Öle
** Sanwa M11 2,4Ghz TX/RX
** HPI TX/RX
** Ladegerät Graupner Ultramat

Danke für Eure Hilfe
Alex

Wenn die Daten stimmen, dann ist am Preis zwar was zu machen, aber nicht mehr viel.

Daher sollteste darauf achten ob die 2l Laufleistung stimmen und ob der Motor in Ordnung ist.

Indikatoren am Fahrzeug dafür sind:

-Schleifspuren an den hinteren Querlenkern auf Höhe der Dämpferaufnahme
-Kratzer auf dem Dach und Unterboden sowieso
-Verschleiß am HZ bzw. Ritzel
-Spiel an den Kugelgelenken

Indikatoren am Motor:

-Originaler Luftfilter drauf? Wenn ja, ist der Innenfilter sauber?
-Zündkerze überprüfen & Brennraum reinleuchten


Da sind alles Dinge die man ohne das Fahrzeug groß zerlegen zu müssen nachschauen kann. Der Zustand sollte eben mit der Laufleistung stimmig sein. Am wichtigsten ist der Motor. Manche Spezialisten kriegen den auch nach zwei Litern klein. Meist ist es wegen Dreck im Motor.

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Also 1000 euronen finde ich schon etwas zu viel! Da es bajas gibt die weit aus mehr dran haben und viel Günstiger sind.
Ob er wirklich ein halbes jahr alt ist und der Motor wirklich nur 2 Liter durch hat sei mal dahin gestellt.
Ich habe aber auch noch nie eine Anzeige oder angebot gesehen(gelesen) Wo einer schreibt das sein Baja 15 liter oder mehr durch hat.
Die haben alle 2-5 Liter durch
@Feischtel

Originaler Luftfilter drauf? Wenn ja, ist der Innenfilter sauber?

Das sagt nicht unbedingt etwas aus finde ich.

RennZwiebel schrieb:Das sagt nicht unbedingt etwas aus finde ich.

Prinzipiell geb ich dir Recht, aber bei einem so neuen Fahrzeug kann es durchaus helfen.

1. Ori.-Filter drauf --> dann wurde nicht dran rumgepfuscht. z.B. Papiertuningfilter oder sonstigen Dreck
2. Innenfilter sauber --> Wenig im Dreck rumgeheizt oder regelmäßig gereinigt. Beides ist gut.


Wie gesagt, gilt hier nur wegen der geringen Laufleistung und letztendlich ist es doch nur ein Indiz.


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Da hast du schon recht!

Hallo Alex,

lass mich raten.
Es ist der Baja, der bis vor 3 Tagen in der Bucht stand und nun hier im Forum gelandet ist.
Da hat ich auch schon ein Auge drauf
Macht einen sehr gepflegten Eindruck.

Gruß
Frank

Wahrscheinlich der für 999 €

Also ich finde der Preis ist gut, wenn die Beschreibung zutrifft. Es ist nicht der Hammerpreis aber er ist gut.
Der Baja kostet neu allein schon n Tausender. Der Satz Reifen liegt auch bei rund 100€ und die Sanwa M11 ist ne Top Funke,
die auch nicht die billigste ist( ca. 250€).
Wenn der Zustand gut ist finde ich es einen fairen Preis für das Auto

Soviel würde ich für soeinen gebrauchten nicht ausgeben wenn ich den besitzer nicht kennen würde und selbst dann ist der preis ziemlich hoch wie ich finde.

Der unterschied zum neupreiß ist schon arg gering.


für das geld würde ich mir lieber nen baja 5b ss neu kaufen und ihn selber zusammen bauen.

meine meinung zu der sache .


grüße

Ich finde mit der Funke ist der Preis ok.wenn man die abzieht sind es nur 700 und die restlichen Teile wie heckdom, kuglohalter und outwears machen auch noch mal 150€.
Ist also ganz passabel.
Ach die tarmacs hab ich vergessen

Danke für die Tips,
Eine Sichtprüfung ist auf jeden Fall drin.
Ich hab den Vorteil das der Kollege bei mir "um die Ecke" wohnt.
Ich hoffe man kann am Chassis sehen wie der Wagen bewegt wurde, ich hab halt nur keine Ahnung von den Motoren, daß ist Neuland für mich.
Das mit den Filtern ist ein guter Tip!
Kann man denn was sehen wenn man die Kerze rausnimmt, Laufspuren, Verkokung oder ähnliches?
Ich denke der Preis ist i.O. wenn die Sachen zusammenrechnet, es sind aus meiner Sicht auch keine Unnützen Teile verbaut.
Frage ist noch, ist der Motor ausreichend, oder ist grundsätzlich der 26ccm "besser"? Wo ist sonst noch der Vorteil bei einem SS?
Sind es wirklich Vorteile, oder nur Marketing Argumente?
Grüße

Der 23er vom 2.0 ist ein super Motor und mit dem Heckdom sollte der auch gut funktionieren. Den würde ich erst mal fahren.
Basteln tut man am Baja genug und wenn man so einen Preisvorteil hat, kann man aufs Zusammenschrauben beim SS verzichten.
Die Ausstattungsmerkmale sind die Gleichen, bis auf den Motor. Und der R230 ist besser als die alten 26er Fulies.
Durchs Kerzenloch sieht man recht wenig, ich würde eher nen Kompressionstester mitnehmen.