Big Air Rampe

Du hast schon recht, ziehs durch. Wenn ich so ein Rampe sehen würde, einfach Knallgas und ab in die Lüfte. Ich bin letzten Sommer auch viel gesprungen und hab bis auf hintere Kolbenstangen und den vorderen unteren Querlenkern nix vernichtet, aber das hab ich auch schon anders gesehen

Wenn der Untergrund auf dem er zu landen versucht Sand ist, hey, ich wäre dabei

Er hat ja nie gesagt dass er auf Asphalt aufkommen will (oder ich habs überlesen ).

Peppi hats schon geschrieben, die Rampe auf der Messe war lange nicht so steil, aber für die Landungen auf Asphalt hats gereicht gebrochene Zündkerze, gebrochenes Kurbelwellengehäuse und gebrochene Lüfterradabdeckung

Also wenn ich bei uns in der Kiesgrube die Sandberge hoch fahre und dann springe muss ich sagen, dass im gegensatz dazu die Rampe nicht wirklich steiler ist.
Wie gesagt, wenn schön weicher Sand dahinter ist, würde ich auch über die Rampe Ballern
Aber logischer weise erstmal langsam und ran testen bis man das gefühl raus hat

ich kann nur sagen -->

Ich glaub nicht das die Rampe zu steil ist und sehr wohl kann man noch auf den landewinkel Einfluß nehmen. Natürlich kann bei solchen Sprüngen immer was zu bruch gehen aber es hält sich in grenzen. Schaut euch mal die Rampen an und die Entfernungen, sind bestimmt auch 12 - 15m. Ich glaube die Rampe ist genau richtig gib alles.

http://www.youtube.com/watch?v=mStNIvDjS7Y

Hab gestern ein kleines Video gemacht!


http://www.youtube.com/watch?v=or7NzrbLtng


Und ist die Rampe jetzt sooo böse???

ok,damit hast du uns eines Besseren belehrt,die Rampe wirkte ehrlich etwas steiler als das jetzt anmuten lässt !!!

Die Flugbahn des 5t sieht echt gut aus,habe aber auch mit meinem 5T schon bei gemeinsamen Jumps mit nem 5B Fahrer feststellen müssen,das die 5T da gutmütiger sind,eventuell ist beim T die Gewichtsverteilung besser.

Meiner Meinung nach gleitet der 5t auf Grund der größeren Fläche durch Karo und Schmutzfänger etwas besser.

Die Rampe muss einen gleichbleibenden Radius haben ,von unten bis oben, dann springt es sich von selbst!

das waren ,abgetreten , ca 5-6m

Wusste ich es doch, dass die Rampe nicht zu steil ist
Die flugbahn ist doch super !!

Du spinnst ja, hör bitte, bitte auf, der arme Baja wird ja dreckig

Werde wohl noch an ner vorkehrung zum steiler stellen tüffteln z.B. zwei Autowagenheber (diese kleinen zum kurbeln)

Und soetwas wie Stabhochsprung (also die Rampe an nen Hügel lehnen und auf der anderen Seite landen) so richtig mit Latte zum messen.

Neue Videos folgen dann!

Auch wenn der 5t schwerer ist, so hat er aber viele Vorteile beim Springen
Die da wären

Der Frontbumper sorgt dafür das die Querlenker bei ner Nasenlandung sehr effektiv geschützt sind

Die Karo ist, auch wenn es nur son bisschen Plastik ist, auch eine Art Schutz bei Landungen auf dem Gesäß oder auf der Seite

Und eben die Sache mit dem Größeren Windfang, man schaue sich nur mal die Backflips in YouTube an da spielt Wind ne entscheidene Rolle!

http://www.youtube.com/watch?v=jLwhHKffuuc


Da sieht man eindeutig das der durch die hohe Geschwindigkeit Auftrieb bekommt , da aber das Heck schwerer ist zieht es ihn nur vorne hoch!
und natürlich das Drehmoment das Die Hinterreifen auf den 5t übertragen bei Hochdrehen des Motor nach dem Sprung

Die von dem Video haben einen ganz anderen Backround wie wir.
Und dieser baja hat einen viel stärkeren Motor drin und der hat bestimmt auch viel mehr tuning drin wie deiner.
Den deiner sieht mir sehr nach stock aus(wenn nicht sorr sieht man nicht so sehr auf deinem Bild)

Spring einfach mit deinem baja und gut ist!
Vielleicht gibst du in den Tank noch etwas Red Bull Verleiht ja bekanntlich Flügel

Bajaxxx schrieb:Der Frontbumper sorgt dafür das die Querlenker bei ner Nasenlandung sehr effektiv geschützt sind

Wenn dann ist der schnell hin und die Karo ist vorne verbogen und gerissen alles schon gehabt hehe

glaub ich muss da doch nochmal vorbei kommen