Kyosho Inferno vs. Associated EB4 oder RC8

Hallo Leute,

war laaaange nicht mehr hier. Hatte einfach keine Zeit meinen Baja zu bewegen...

Ich hab meinem Dad zu Weihnachten einen Kyosho Inferno Sports 3 geschenkt da zwei Arbeitskollegen sich auch genau dieses Modell gekauft hatten und er da Spass dran hatte.

Dummerweise hab ich nicht dran gedacht in das Modell direkt ein Failsafe einzubauen. Bin irgendwie davon ausgegangen ein normales Reichweiten Failsafe wie im Baja ist da auch drin.

Auf jeden Fall hat er das Teil nach der Einlaufphase direkt bei der ersten Ausfahrt zersägt. Komplett... Die Chassis Bodenplatte ist hochgeknickt und vorne ist wohl alles kaputt!

Ich kannte das Modell vorher nicht und hab das gekauft was seine Kumples auch fahren. Allerdings war ich so richtig begeistert vom Modell und der Verarbetung nicht als ich es mir unterm Weihnachtsbaum angeguckt hab. Kreuzschrauben, viel Plastik, 27Mhz Funke, recht billige Servos usw usw... Wenn ich da an meinen beiden Bajas denke - Frage ist nun ob es Sinn macht bei der Gelegenheit direkt auf ein anderes/besseres Modell umzusteigen...

Bei der Suche nach Alternativen bin ich bei Team Associated gelandet: Die Funken sind direkt in 2,4 Ghz, die Thunder Tiger Servos sollen auch recht ordentlich sein und auf den Produktfotos sieht man auch Inbus Schrauben usw...

Also meine erste Wahl bei 1:10er Nitros wäre der RC8RS. Wenn es dann doch etwas günstiger sein soll der EB4S2...

Associated RC8 RS: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160493100210
Associated EB4 S2: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=360342137356

Problem ist jetzt halt das mein Dad total von seinem Inferno überzeugt ist - Er kennt halt noch nix anderes. Außerdem hat er irgendwo gelesen das Kyosho mit dem Inferno jede Menge Weltmeister Titel geholt hat... Naja die WM Kyoshos Infernos haben denke ich nicht viel mit dem Sports 3 RTR gemeinsam außer dem Namen...

Was halt wieder für einen Inferno spricht sind die ganzen Ersatzteile die er gestern "produziert" hat. Dazu kommt das er nicht wirklich Lust hat wieder einen Motor einzufahren...

Ich würde einen Associated nehmen, da erstmal den eingefahreren GX21 Kyosho Motor verbauen und was sonst noch heile ist bei ebay reinsetzen. Er wird eh auf 2,4 Ghz umsteigen müssen sobald er mal mit anderen zusammen fahren will von daher denke ich das wäre der bessere weg direkt umzusteigen!

So und jetzt seid ihr dran... Wäre Klasse wenn ihr mal eure Meinungen und Erfahrungen zu der Problematik posten würdet!

nach langer Zeit wieder viele grüße von der Insel, Jens

Servus Jens

Du hast 2 Bajas?

Ja hatte das noch aus nem anderen Forum kopiert wo mein Dad sich angemeldet hat. Aber da ist leider garnichts los... Und da ich weiss das hier immer viele kompetente Leute unterwegs sind die auch andere Modelle als den Baja kennen dachte ich mir frag mal hier nach...

Das hier ist sind meine Bajas: Baja "CarbOrange" Style... und Nachwuchs...

Hatte nur leider die letzten Monate garkeine Zeit zu fahren... Hoffe das ändert sich bald wieder dann seht ihr hier auch sicher wieder mehr von mir!

Ich muss auch noch unbedingt meine "GPM Dämpfer Simmering Mod" Vorstellen. Sl4yer hat mir da letztes Jahr neue Plastik Teile gedreht - Nur bin ich noch nicht dazu gekommen die zu testen...

Ich würde den Asso nehmen. Tolle Qualität.

also ich hab immom 2 infernos wobei der alte im mom nicht mehr viel dran hatt aber ich würd mal sagen von überschlägen usw ist er sehr robust nur leider find ich die kyosho motoren extrem scheiße die bekommt man kaum eingestellt wen man glück hat lüft er auch hin und wieder den tank leer aber bei mir eher selten joa und die diffs. waren meiner meinung auch zu früh platt aber für diffs suche ich im mom bessere hab mal gelesen von lrp gibt es 4 spieder diffs für den inferno

Wie wäres mit dem Mugen MBX 6-T? Soll von der Qualität und Haltbarkeit ein Hammer sein

Hm der sieht auch nicht schlecht aus... Allerdings liegt der preislich noch einmal deutlich höher! So wie ich das gesehen habe liegt das Modell um die 500 Euro.


Associated EB4: 200 Euro
Inferno Sport 4: 260 Euro
Associated RC8: 350 Euro
Mugen MBX-6T: 500 Euro

Das wird dann doch zu teuer. Er ist ja noch blutiger Anfänger... Meine Überlegung war halt wegen der Funke und der besseren Technik die 90Euro mehr für den RC8 zu investieren.
Den Motor vom Inferno kann er ja behalten und erstmal im RC8 fahren und den Rest vom Inferno wird man sicher gut bei ebay los...

Mein Dad tendiert dazu wieder einen Inferno zu kaufen damit er die heilen Teile von seine Vollcrash weiter benutzen kann. Aber dann braucht er asap ne 2,4 Ghz Funke...

Ich kenn die Modelle halt leider alle nicht und mit Nitro hab ich eh nix am Hut. Aber ok seine Kumpels fahren vergleichbare Nitro da musste auch einer her...

Das die Kyosho Motoren nicht der Hit sind hab ich auch schon mitbekommen - Seiner läuft zu meiner Verwunderung wohl ganz gut. Er hat ihn selber anbekommen als Anfänger. Damit hab ich ehrlich gesagt nicht gerechnet...
Aber gut das mag Glück sein, da hat er evtl nen guten erwischt! Muss ja dann beim zweiten auch nicht der Fall sein... Halten die anderen Motoren denn länger? Die Dinger sollen ja eh nicht so wirklich lange leben. Wenn die Motoren von Associated länger halten ist das ja wieder ein Grund mehr den zu nehmen. So ein Motor kostet ja auch seine 100Euro... Dann noch die Probleme mit den Diffs... Servos sollen auch nix sein, analog und Platikzahnräder...

Schonmal Danke für eure Tips!

Gruß Jens

Hallo Jens,
Bei mir ist es umgekehrt:hatte nen Ausflug in die Baja Welt aber bin dann doch wieder zu meinen Nitros zurück!
Na ja,über Geschmack läßt sich ja nicht streiten!
Aber nun zu Deinen Fragen!
Fahre selbst 2 Thunder Tiger EB4 S3 Pro RTR 2,4 GHz
Diese Buggys sind meiner Meinung nach das Beste was man derzeit RTR-mäßig kaufen kann!
Super haltbar,Ne 2,4 GHz Funke schon dabei und wirklich schon viele Tuningteile aus Carbon!
Derzeit im Angebot bei hk-nitroshop,MST-Modellbau oder EBay!
Paß aber auf -es gibt 2 Versionen:einmal den OHNE Pro und einmal den PRO!
UNBEDINGT die PRO Variante nehmen,da nur 30 Euro teurer und viele Tuningteile bereits verbaut!

So Long...

Ui noch ein weiteres Modell. Ich hatte den EB4 S2 auf der Liste. Scheinbar ist der S3 schon der Nachfolger...?!

Wäre interessant zu wissen was alles geändert wurde vom s2 zum s3... 200 euro ist ja echt ein Schnäppchen...

Associated EB4 s2: 200 Euro
Inferno Sport 4: 260 Euro
Associated EB4 s3: 255 Euro
Associated EB4 s3 Pro: 280 Euro
Associated RC8: 350 Euro
Mugen MBX-6T: 500 Euro

Im hk-nitroshop bin ich natürlich noch über ein weiteres interessantes Modell gestoplert. Den HPI Trophy 3.5 RTR... Liegt auch so um die 280 Euro und fällt auch somit auch unter die möglichen Kandidaten...

Glaub das einfachste für mich wird sein wieder nen Inferno zu besorgen...