rushs Alubomber ;)

zerlegen,und dann als 29 ccm neu aufbauen wenn du noch ne normale Welle hast,ansonsten die KW prüfen und mit dieser en anderen 36 mm Kolben mit Zylinder drauf.

Was ist denn da wohl durchgegangen !!!

Oh noch wer dessen O'Neill nicht lang hielt

Meiner hat 3l gehalten

HAB gerade ein anderen Bericht über den 30,5er OBR gelesen,die scheinen ja für das Geld wirklich schlecht verarbeitet zu sein,10Ltr. ist doch nix,da fängt normalerweise ein Motor erst an gut zu laufen.

ach du scheiße...
fast der gleiche rotz wie bei mir, aber deiner hat ja richtig lang gehalten...
nächste mal kommt wieder n normaler zenoah und der wird dann selbst bearbeitet
da meinst gönnst da mal nen schönen tuning motor und dann son müll

Sag mal kann das sein das sowas öffters bei den OBR Dingern passiert? Aber warum die die zu schlecht bearbeitet, Späne oder halten die das einfach nicht aus?

Da nehme ich wirklich lieber einen schönen normalen zenoha mit einem gescheiten reso und gut ist. So mache ich wenn 60 € kaputt.

Oder was ist eure Meinung wenn ihr sowas immer mehr seht.

Würdet ihr wieder einen OBR holen?

Was ist eigentlich mit diesen ESP Sachen? Die werden schön mit einer CNC fräse bearbeitet was ich doch deutlich besser finde, jedes Kit ist gleich und sauber gefräst.

Gruß

u.Moin, nachdem was ich über die OBR's gelesen hab,werd ich mir lieber wenns soweit ist,ein 29er Zenoah,oder wenns der Geldbeutel erlaubt ein TS -Motor kaufen.

ich galube das bei diesen maschinell getunten Motoren von OBR,oder auch anderen Herstellern noch viele reserven sind,die sind halt auf Stückzahlen ausgelegt.

Ein wirklich guter und sauberer Motor wird mit liebe zum Detail von hand gefertigt !!!


Problem ist es die richtige Hand zu finden !!!


Aber im Allgemeinen sind natürlich hochgezüchtete Motoren immer in ihrer Haltbarkeit ein wenig begrenzter,aber die Masse an Problemen die hier mit OBR Motoren und gerade den 30,5 ccm neuerdings herscht,macht mich sicher das Richtige zu tun und nichts maschinell gefertigtes zu fahren !!!

Ich vermute mal die klemmen öfter , weil OBR den Kolben oben etwas abdreht und er dann zum kippen neigt.